Märklin 38201 HO AC, mfx, DCC, SONS DB BR 18.201 ép. VI
719,00 CHF
TTC
Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides 18 201 avec chauffe principale au fuel et tender supplémentaire. Ancienne locomotive de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR), construite comme locomotive d'essai de la VES-M Halle (Saale) à partir de pièces de la 61 002 et de la H45 024. Etat de service vers 2017, telle qu'elle était utilisée en tête de trains spéciaux.
18 201 - la star verte des locomotives à vapeur
La locomotive rapide 18 201, star de la Deutsche Reichsbahn en RDA depuis 1961, compte vraiment parmi les machines à vapeur les plus célèbres et les plus impressionnantes. Aujourd'hui, un modèle finement détaillé de cette locomotive légendaire fait son entrée dans le programme Märklin - en livrée verte avec le tender supplémentaire, qui, surtout après la chute du mur, permit de réaliser de longs trajets spectaculaires à travers toute la République fédérale et dans de nombreux pays voisins. La nouvelle et jolie Märklin-18 n'est donc pas seulement un modèle magnifique, c'est un modèle utilisable dans pour tous les thèmes et toutes les époques... un véritable trésor dans tous les parcs de locomotives Märklin!
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec coups d'échappement dynamiques en fonction de la vitesse, commutable en mode numérique. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation de deux lampes rouges à l'avant de la locomotive également possible en mode numérique. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et du châssis ainsi que du scintillement de la boîte à feu possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Attelage court réglable avec cinématique entre locomotive et tender. Sur le tender, attelage court conducteur de courant avec cinématique et boîtier NEM pour la commutation de l'éclairage frontal sur le tender supplémentaire. Hauteur des tampons sur la locomotive et le tender conforme NEM. Tender supplémentaire équipé des deux côtés d'attelages courts conducteurs de courant fonctionnels. Un interrupteur à bascule dans le fond du tender permet de sélectionner le côté de l'éclairage frontal. Celui-ci est commutable en mode numérique via le décodeur de la locomotive. Rayon minimal d'inscription en courbe: 360 mm. Pour les grands rayons ou la vitrine, un carénage sans découpe de roue sous la cabine de conduite est fourni. Tubes protecteurs pour tiges de piston, tuyaux de chauffage et boyaux de frein également fournis.
Longueur totale h.t. approximative: 40,8 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25020.
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Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides 18 201 avec chauffe principale au fuel et tender supplémentaire. Ancienne locomotive de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR), construite comme locomotive d'essai de la VES-M Halle (Saale) à partir de pièces de la 61 002 et de la H45 024. Etat de service vers 2017, telle qu'elle était utilisée en tête de trains spéciaux.