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Modèle réel: Locomotive à vapeur pour trains rapides 06 001 de la Deutsche Reichsbahn (DR). A l’époque, l’engin le plus puissant, le plus grand et le plus lourd de la Reichsbahn. Avec carénage aérodynamique complet, aimant Indusi sur le bogie arrière du côté droit de la loco et caisse à charbon couverte. Livrée noire foncée avec filets d'ornement. État de service : fin des années 1930.
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Modèles réduits : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. Quatre essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal Générateur de fumée intégré de série, avec échappement de la vapeur dynamique en fonction de la vitesse. Fonction permanente du fanal à deux feux – inversion en fonction du sens de marche - en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte de l’éclairage du poste de conduite et du scintillement de la boîte à feu possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelage court avec cinématique entre locomotive et tender. Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM sur le tender. Le couvercle de la caisse à charbon peut être ouvert. Avec chargement de charbon véritable de granulométrie à l’échelle. Inscription en courbe de la loco sans problème avec le rayon 437,5 mm (rayon 2) en respectant le gabarit de libre passage. La rame peut également emprunter des courbes de 360 mm (rayon 1) sans tenir compte du profil de libre passage. Les découpes faites en fonction du rayon de courbure dans le carénage latéral peuvent être fermées par les pièces de remplissage fournies. Figurine de mécanicien, deux figurines de chauffeur, boyaux de frein et imitation d’attelage à vis également fournis.
Longueur h.t. 30,7 cm.